es ist nicht sinnvoll, in seinen Adblue-Tank zu pieseln! Das bringt nämlich nichts! Sagen Experten! Da wäre ich echt nie drauf gekommen. In den eigenen Tank pinkeln? Da ist ja auch schon etwas Harnstoff drin und er ist viel billiger als Adblue! Wie man hört soll sich der Preis seit Ende letzten Jahres einfach mal so versiebenfacht haben. Wahrscheinlich liegt das daran, dass Adblue aus der Ukraine kommt? Genau wie Bauholz, Kartoffeln, Öl, Gas, Düngemittel und Getreide, sowie eine Auswahl an allem anderen, was einst zwar gut, aber nicht so teuer war wie heute! Jetzt also auch Adblue. Wer hätte das gedacht?
Gleichwohl hatte ich schon meine Zweifel an dieser Adblue-Geschichte, als ich mir vor jetzt vier Jahren erstmals in meinem Leben einen schicken Citroen mit Dieselmotor kaufte. Ich wollte ja umweltfreundlich unterwegs sein und ein angepriesener Verbrauch von gerade einmal knapp 3,5 Litern auf 100 Kilometer waren da schon eine Ansage, die mich ansprach! Okay, ich erwarb den Wagen, ließ mich ausführlich und ausdrücklich in alles einweisen und nachdem ich vom Hof gefahren war, hatte ich ein richtig gutes Gefühl.
Zwei Tage später zeigte mir mein Armaturenbrett mit Hilfe einiger blinkender Lichter, deren Bedeutung ich leider so ganz aus dem Stehgreif nicht identifizieren konnte und einem recht kurzfristig eingeblendeten Schriftzug, der da sagte: "Störung im Abgassystem, bitte Werkstatt aufsuchen!" Ich war ein ganz klein wenig beunruhigt und rief am nächsten Tag bei der Werkstatt an. Später fuhr ich zum Händler meines Vertrauens und der Werkstattmeister sagte mir schlicht: "Fehlt Adblue!" und ich so: "Adblue? Okay, Und was ist das bitte?" Den Blick hättet ihr sehen sollen! Man füllte mir den Adblue-Tank auf, sagte aber, eigentlich wäre noch genug drin gewesen. Sicher eine Fehlfunktion des Messfühlers, oder was auch immer! Die Rechnung betrug knapp 9,- € und so zog ich, vergnügt fürs erste, von hinnen! Nicht ohne bei dem Verkäufer vorbei zu schauen und ihn leicht idigniert zu fragen, wieso ich nichts von einem Adblue-Tank und dem dort einzufüllenden Adblue, also Harnstoff erfahren hatte, als ich vor zwei Tagen meine Einweisung erhalten hatte. Er hatte gerade keine Zeit und so verließ ich ihn!
Eine Woche später war ich schon wieder da. Mit derselben Anzeige im Armaturenbrett und der zusätzlichen Aufforderung, das Auto sofort stehen zu lassen und die Werkstatt zu informieren! Der Adblue-Tank war zwar noch immer randvoll. Ich hatte ja auch keine hundert Kilometer zurück gelegt, seitdem ich das letzte Mal hier gewesen war.
Das ganze wiederholte sich einige Male in mehr oder weniger großen Abständen. Der Werkstattmeister wurde einer meiner engsten Freunde. Er wa es auch, der mich darauf hin wies, dass dieses Problem (flüster, flüster!) ein typischen Problem bei meinem Citroen wäre. Ich wollte wissen was er genau meinte und schließlich gestand er mir, dass wohl auf Grund eines falsch konstruierten Adblue-Tanks, dieser dazu neige, Risse zu bekommen und dann passiere eben so etwas! Ich fühlte dem Verkäufer auf den Zahn und wollte dass der Schaden behoben würde. Aber der sah das Problem nicht und vermutete eine ganz andere Ursache - Fehlbedienung vielleicht, am ehesten durch mich. Das begeisterte mich bis nahe an den Rand meiner psychischen Belastbarkeit. Also fuhr ich mein schickes Auto weiter, fuhr es gern und kehrte regelmäßig in die Werkstatt zurück, um dort meine Freunde zu besuchen, die mir jedesmal erzählten, alles in Ordnung, nur ein kleiner Messfehler!
Kurz darauf waren meine Garantieansprüche abgelaufen und siehe da, bei meinem nächsten Besuch in der Werkstatt, wies mich der Meister darauf hin, dass der ewige Verlust an Adblue könne an nichts anderem liegen, als an einem Riss im Tank! Das brachte das Fass zum Überlaufen. Nein, eigentlich erst, nachdem ich mir den Kostenvoranschlag für den Austausch des Adblue-Tanks zu Gemüte geführt hatte. 1.690,- € standen da auf dem Zettel, Gottseidank inklusive Arbeitslohn. Der Tank selber war mit seinen 1.200,- € fast noch ein Geschenk! Zornbebend lief ich zum Verkäufer, der mich die ganze Zeit für dumm verkauft hatte und knallte ihm den Kostenvoranschlag auf den Tisch! Nun ja, den Preis musste ich letztlich natürlich nicht bezahlen. Aber es war mir eine Lehre - fahre keinen Diesel, denn der hat einen Adblue-Tank und der kann kaputt gehen! Und wenn der Adblue-Tank nicht defekt ist, dann muss man ihn zumindest dauernd mit Adblue befüllen und wo ist denn da der Vorteil zu einem normalen Verbrenner?
Mein neues Auto ist wieder ein Citroen geworden. Ich liebe diese Kisten. Der Verkäufer ist nicht mehr da. Ich fahre ein Auto mit Benziner und habe keinen Ärger mehr mit Adblue und Pipapo. Alles gut und ich brauche mich nicht darüber aufzuregen, dass ein Liter Adblue statt 1,90 € nun eben 10,- € kostet, oder was auch immer! Dieseltechnologie ist ja letztlich auch verbrannt. Spätestens seit VW und alle anderen Unternehmen auch, mit illegalen Abschalteinrichtungen die gesetzlichen Vorschriften und Grenzwerte heimlich still und leise umgingen und die Umwelt eifrig am Gesetz vorbei verpesteten. Nun verpeste ich wenigstens wieder mit gutem E10 und mein Gewissen ist so rein wie die Luft in Stuttgart an einem kühlen, nebligen Novembertag!
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